Có ba cách sử dụng chính khác nhau của đèn đường, mỗi loại đòi hỏi các loại đèn và vị trí khác nhau. Việc lạm dụng các loại đèn khác nhau có thể làm cho tình hình tồi tệ hơn bằng cách ảnh hưởng đến khả năng hiển thị hoặc an toàn.

Đèn hiệu

Đèn trang trí có chức năng tại Plaza vào lúc hoàng hôn, Samaipata, Bolivia

Một ánh sáng ổn định khiêm tốn ở giao lộ của hai con đường là một sự trợ giúp cho việc điều hướng bởi vì nó giúp người lái xe nhìn thấy vị trí của một con đường bên cạnh khi họ đến gần nó hơn và họ có thể điều chỉnh phanh và biết chính xác nơi cần rẽ nếu họ định rời đi đường chính hoặc xem xe hoặc người đi bộ. Chức năng của đèn hiệu là nói "tôi đây" và ngay cả một ánh sáng mờ cũng cung cấp đủ độ tương phản với đêm tối để phục vụ mục đích này. Để ngăn chặn những nguy hiểm gây ra bởi một chiếc xe lái qua một vũng ánh sáng, đèn báo hiệu không bao giờ được chiếu vào đường chính và không được chiếu sáng sang đường phụ. Trong các khu dân cư, đây thường là ánh sáng thích hợp duy nhất và nó có tác dụng phụ là cung cấp ánh sáng tràn vào bất kỳ vỉa hè nào vì lợi ích của người đi bộ. Trên đường cao tốc liên bang, mục đích này thường được thực hiện bằng cách đặt đèn phản quang ở hai bên đường.

Đèn đường bộ

Ánh sáng đèn đường trên cao dọc theo Quốc lộ 401 ở Ontario, Canada Đèn đường thông thường được sử dụng thay cho đèn chiếu sáng cao gần đường băng sân bay do những tác động tiêu cực mà chúng gây ra

Do những nguy hiểm được thảo luận ở trên, đèn đường được sử dụng một cách tiết kiệm và chỉ khi một tình huống cụ thể biện minh cho việc tăng rủi ro. Điều này thường liên quan đến một giao lộ với một số chuyển động rẽ và nhiều biển báo, các tình huống mà người lái xe phải nhanh chóng lấy được nhiều thông tin không có trong chùm đèn pha. Trong những tình huống này (Ngã ba đường cao tốc hoặc lối ra), giao lộ có thể được thắp sáng để người lái xe có thể nhanh chóng nhìn thấy tất cả các mối nguy hiểm và kế hoạch được thiết kế tốt sẽ tăng dần ánh sáng trong khoảng một phần tư phút trước giao lộ và giảm dần ánh sáng sau nó Các đoạn đường cao tốc chính vẫn không được chiếu sáng để bảo vệ tầm nhìn ban đêm của người lái và tăng khả năng hiển thị của đèn pha đang tới. Nếu có một đường cong sắc nét nơi đèn pha sẽ không chiếu sáng đường, ánh sáng ở bên ngoài đường cong thường được biện minh.

Nếu đó là mong muốn thắp một đường (có lẽ do giao thông đa làn nặng và nhanh chóng), để tránh sự nguy hiểm của vị trí bình thường của đèn đường nó không nên được thắp sáng liên tục, vì điều này đòi hỏi lặp đi lặp lại điều chỉnh mắt mà ngụ ý mỏi mắt và tạm thời bị mù khi vào và rời bể ánh sáng. Trong trường hợp này, hệ thống được thiết kế để loại bỏ sự cần thiết của đèn pha. Điều này thường đạt được với các đèn sáng được đặt trên các cột cao trong khoảng thời gian gần đều đặn để có ánh sáng nhất quán dọc theo tuyến đường. Ánh sáng đi từ lề đường đến lề đường.

Đèn đường cho người đi xe đạp

Đạp xe an toàn với Đường dành cho xe đạp riêng biệt với đèn đường ở London.Một Fietspad hoặc Đường dành cho xe đạp ở Hà Lan với đèn đường.

Các chính sách khuyến khích đi xe đạp tiện ích đã được đề xuất và thực hiện, bao gồm chiếu sáng đường đi xe đạp để tăng tính an toàn vào ban đêm.

Đèn chiếu sáng cho người đi bộ